Siirt hızlı tren planlarında görünmüyor, beklenti sürüyor
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından paylaşılan hızlı tren ağı haritasında Siirt ve Batman illerinin yer almaması kentte tartışma yarattı. Bakan Abdulkadir Uraloğlu'nun, 2053 yılı hedefi olarak açıkladığı ve ülke çapında hızlı trenlerle ulaşımı kısaltmayı amaçlayan planlarda Siirt'in bulunmaması, hem yerel yönetimler hem de esnaf ve vatandaşlar tarafından dikkatle takip ediliyor.
"2053 yılında da ülkemizin dört bir yanını hızlı tren hatlarıyla birleştirerek 48 saatte tüm Türkiye'yi gezeceğiz."
Bakanın açıklamasında demir yolu yatırımlarına ilişkin verilen veriler, planlamanın geniş ölçekli olduğunu gösteriyor. Açıklamada son 24 yılda yapılan yatırım tutarı ve ağ uzunlukları paylaşılırken, paylaşılan haritada doğu ve güneydoğu illerinden Diyarbakır, Mardin, Şanlıurfa gibi kentlerin hızlı tren projeleri içinde gösterildiği, buna karşılık Siirt ve Batman'ın hem mevcut hem de 2028 hedefleri kapsamındaki projelerde yer almadığı belirtildi. Bu durum kentte ulaşım altyapısına erişim, ekonomik canlılık ve bölgesel fırsatların eşit dağılımı açısından soru işaretleri doğurdu.
Kent sakinleri ve yerel aktörler, hızlı tren projelerinin getireceği faydaların somut olduğuna dikkat çekiyor. Hızlı trenin bölgeye sağlayabileceği katkılar şöyle sıralanabilir:
- Daha hızlı ve güvenli yolculuk imkânı, karayolu bağımlılığının azalması
- Turizm ve ticarette artış, yerel ekonominin canlanması
- İş gücü ve lojistik bağlantılarında iyileşme, yatırım çekme potansiyeli
Resmi açıklamada verilen sayısal bilgiler, planlamanın ölçeğini özetliyor. Paylaşılan veriler arasında son yatırımlar ve mevcut hat uzunluklarına ilişkin rakamlar dikkat çekiyor:
| Kalem | Rakam |
|---|---|
| Son 24 yılda yatırım | 355 milyar dolar |
| Mevcut demir yolu ağı | yaklaşık 14 bin km |
| Yüksek hızlı tren hatları | 2 bin 251 km |
| 2053 hedefi - hat uzunluğu | 28 bin 590 km |
Yerel aktörler, Siirt'in planlara dahil edilmemesinin nedenlerinin açıklanmasını ve yakın vadede bölgede alternatif yatırımların olup olmayacağını bekliyor. Belediye ve kent temsilcileri, yatırım planlamasında şeffaflık ve bölgesel dengelerin gözetilmesini talep ediyor. Bölge ekonomisi için tren bağlantılarının önemine değinen odalar ve STK'lar, hızlı trenin getireceği lojistik avantajların küçük ve orta ölçekli işletmeler açısından belirleyici olacağını belirtiyor.
Önümüzdeki dönemde yerel yönetimlerin ve milletvekillerinin, merkezi planlamaya ilişkin taleplerini ve Siirt'in hızlı tren ağına dahil edilmesi yönündeki girişimlerini yoğunlaştırması bekleniyor. Vatandaşlar, ulaşım yatırımlarının sadece haritalarda değil, somut projelerde de yer almasını ve bölgenin bu tür altyapı yatırımlarından pay almasını istiyor.
