Çalışmanın odağı: Bozalan'daki tehlikeli iniş
Şırnak Üniversitesi Mühendislik Fakültesi İnşaat Mühendisliği Bölümü öğretim üyelerinin yaptığı saha çalışması, Cizre Cumhuriyet Mahallesi Bozalan mevkiindeki yaklaşık 1,5 kilometrelik kesitteki üç virajın taşıdığı riskleri ve alınması gereken teknik önlemleri ortaya koydu. Rapor, bölgeden geçen yoğun araç hareketliliği ile yol geometrisinin birleşerek kazalara yol açtığını gösteriyor.
Raporda tespit edilen başlıca riskler
Akademisyenler, burada gözlemlenen başlıca sorunları; eğim, viraj düzeni, yol kenarı güvenlik sistemlerinin yetersizliği ve ağır taşıtların fren sistemlerinde yaşanan ısınma kaynaklı performans düşüşü olarak belirledi. Çalışmada öne çıkan veriler şöyle sıralanıyor:
- Güzergâhın uzunluğu: yaklaşık 1,5 km.
- Günlük araç trafiği: 8 bin 600 araç.
- Eğim aralığı: %6–9 civarında bulunduğu belirtilen bölüm.
Önerilen teknik müdahaleler
Hazırlanan raporda, mevcut çelik bariyerler yerine Avrupa standartlarına uygun beton bariyerlerin tercih edilmesi gerektiği vurgulanıyor. Ulaştırma ana bilim dalı temsilcileri, bariyerlerin birincil amacının çarpan aracı yol içinde tutmak olduğunu hatırlatarak, mevcut bariyerlerin bu işlevi yeterince yerine getirmediğini belirtiyor.
"Ortalama yüzde 6–9 eğimli, üç dönemeçli ve uzun bir iniş"
Bu tanımlama, özellikle yukarıdan gelen ağır vasıtaların fren performansının düşmesiyle beraber kontrol kaybı yaşanabileceğini işaret ediyor. Raporda ayrıca aşağıdaki düzenlemeler öneriliyor:
- Yol geometrisinin iyileştirilmesi (dönemeçlerin görüş ve yarıçaplarının düzenlenmesi).
- Avrupa Standardı EN 1317 uyarınca uygun kenar güvenlik bariyerlerinin uygulanması.
- Fren boşalması riskine karşı ağır taşıtların iniş öncesinde hız kontrolü ve ilave uyarı sistemlerinin kurulması.
Yerel sonuçlar ve yetkililere çağrı
Raporun işaret ettiği eksikliklerin giderilmemesi halinde aynı güzergahta kaza riskinin devam edeceği belirtiliyor. Bu durum Cizre'de yol kullananlar için doğrudan can ve mal güvenliği tehdidi oluşturuyor; özellikle ticari ve ağır taşıt trafiğinin yoğun olduğu günlerde risk daha da artıyor. Akademisyenler, hazırladıkları raporu yetkililere sunduklarını ve uygulama konusunda her türlü teknik desteği vermeye hazır olduklarını aktardı.
Kısa veri tablosu
| Öğe | Değer |
|---|---|
| Güzergâh uzunluğu | 1,5 km |
| Günlük araç trafiği | 8.600 |
| Eğim | %6–9 |
Cizre'de yaşayanlar ve bölgeden geçen sürücüler, rapordaki önerilere paralel düzenlemeler yapılana kadar ekstra dikkatli olmalı; hız kontrolü ve iniş öncesi fren kontrolleri özellikle önem taşıyor. Yerel idare ve ilgili birimlerin rapordaki teknik önerileri değerlendirerek uygulanabilir, öncelikli adımları kısa sürede hayata geçirmesi bekleniyor.
