Malatya yine hızlı tren planlarında yok; vekil tepki gösterdi
Malatya Milletvekili Veli Ağbaba, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu'nun 2028 yılına kadar hızlı tren ağının doğrudan bağlandığı il sayısının 27'ye çıkarılacağı yönündeki açıklamasına tepki gösterdi. Ağbaba, Malatya'nın bu listede yer almamasını "kabul edilemez" buldu ve kentin yıllardır süregelen beklentilerinin karşılanmadığını söyledi.
Ağbaba, Malatya'nın ilk kez değil, 2011'den bu yana defalarca hızlı tren sözleriyle gündeme geldiğini belirterek, somut yatırım veya sahada çalışma görülmediğini ifade etti. Milletvekili, yolcu taşımacılığını amaçlayan Sivas–Malatya hattı konusunda herhangi bir ilerleme olmadığını, gündeme getirilenlerin ise daha çok lojistik amaçlı bağlantılar olduğunu kaydetti.
"Her açıklamada Malatya'nın adı geçiyor. Ancak iş icraata geldiğinde ortada ne temel var ne ray var ne de başlamış bir proje."
Deprem sonrası öncelik tartışması
Ağbaba, 6 Şubat depremlerinden en fazla etkilenen iller arasında yer alan Malatya'nın yeniden inşa sürecinde olduğunu hatırlattı ve ulaşım yatırımlarının bu toparlanma sürecinde hayati öneme sahip olduğunu vurguladı. Milletvekiline göre hızlı tren yatırımı artık tercih değil, kentin ekonomik ve sosyal yeniden yapılanması için bir zorunluluk.
- Beklenti: Yolcu odaklı Sivas–Malatya hızlı tren hattında ilerleme talebi.
- Mevcut durum: 2028 hedefleri arasında Malatya adı yer almıyor; 27 il hedefleniyor.
- Yerel etki: Ulaşım altyapısının eksikliği bölgesel ticaret ve yeniden yapılandırma süreçlerini olumsuz etkileyebilir.
Ne değişir, Malatya nasıl etkilenir?
Hızlı tren bağlantısı, şehirlerarası ulaşımı hızlandırmanın yanı sıra ticaret, iş gücü hareketliliği ve yatırım çekme kapasitesini artırır. Malatya'nın listede olmaması; kentin ekonomik canlanma, lojistik avantaj ve bölgesel bağlantı fırsatlarını sınırlandırabilir. Deprem sonrası yeniden yerleşim ve yapılaşma sürecinde ulaşım altyapısına erişimin gecikmesi, özellikle iş gücü piyasası ve yerel esnaf açısından somut kayıplara yol açabilir.
| Konu | Kaydedilen/Söylenen |
|---|---|
| Hızlı tren hedefi (2028) | 27 il |
| Malatya'nın durumu | Listede yer almıyor |
| Malatya'nın hızlı tren gündeme gelme yılı | 2011 ve sonrası |
Yerel yöneticiler ve vatandaşlar, ulaşım yatırımlarının gecikmesinin telafisi zor sonuçlar doğurabileceği endişesini taşıyor. Bu çerçevede Malatya kamuoyunda, merkezi planlama süreçlerinde ilin önceliklendirilmesi için siyasi ve teknik girişimlerin artırılması talebi öne çıkacak gibi görünüyor.
Yetkililerden gelecek ayrıntılı yatırım programları ve güzergâh açıklamaları, Malatya'nın 2028 sonrası planlarda nasıl bir konum alacağını belirleyecek. Mevcut aşamada yerel aktörlerin takip ve girişimlerini yoğunlaştırması bekleniyor.
Okan Çakır
CNN Urfa, Malatya Muhabiri
