İl Özel İdaresi: Yeni asfalt yerine yol koruma ve yama önceliği
Artvin genelinde toplam 7 bin 161 kilometrelik yol ağının bakım ve onarımından sorumlu İl Özel İdaresi, 2026 yılı yatırım programında önemli bir değişiklik açıkladı. Kurum yetkilileri, artan akaryakıt ve bitüm maliyetlerinin mevcut bütçe ile yeni asfalt üretimine izin vermediğini belirterek, bu yıl için önceliğin asfalt yama çalışmaları olacağını duyurdu.
İl Özel İdaresi Genel Sekreter Yardımcısı Sebahattin Bilgin’in İl Genel Meclisi’ne verdiği bilgilendirmede, kurumun elindeki bitüm miktarının yeni yol açımı veya geniş çaplı asfaltlama işlerine yetersiz kaldığı, eldeki kaynaklarla öncelikle mevcut yolların korunması hedeflendiği vurgulandı.
“Eğer yeni bitüm temin edilemezse elimizde bulunan 280 ton bitümle sadece asfalt yama çalışmaları yapacağız. Yeni asfalt yapımı olmayacak. Önceliğimiz mevcut yolları korumak.”
Bilgin, bütçe planlaması yapılırken akaryakıt fiyatının litre başına 55 lira olarak öngörüldüğünü, ancak küresel gelişmeler nedeniyle fiyatların 65 liranın üzerine çıktığını söyledi. Kurumun yıllık akaryakıt tüketiminin yaklaşık 2 milyon litre olduğunu belirten Bilgin, bu artışın kurum bütçesini zorladığını ve yatırım programlarını olumsuz etkilediğini aktardı.
- Artvin'de yol ağının büyüklüğü: 7.161 km
- Mevcut bitüm miktarı: 280 ton
- Yıllık akaryakıt tüketimi: ~2 milyon litre
Bilgin ayrıca Yol Ulaşım Hizmetleri için İl Genel Meclisi tarafından ayrılan yaklaşık 350 milyon lira tutarındaki bütçenin; akaryakıta, yedek parçaya, malzemeye ve iş makinesi kiralamalarına dağıldığını, ancak maliyet artışlarının bu kaynağı yetersiz bıraktığını kaydetti.
| Bütçe kalemi | Tutar (TL) |
|---|---|
| Akaryakıt | 200.000.000 |
| Yedek parça | 85.000.000 |
| Çimento / beton / kilitli parke | 50.000.000 |
| İş makinesi / kamyon kiralama | 100.000.000 |
Yerel düzeyde etkiler hızlı hissedilecek. Özellikle köy yollarında yeni asfalt beklentisi olan mahalle ve ilçe sakinleri, planlanan yenileme çalışmalarının ertelenmesiyle beraber yol kalitesinde iyileşme beklemeyecek; bunun yerine mevcut yüzeylerin korunmasına yönelik müdahaleler yapılacak. Kötü hava koşulları veya yoğun taşıt trafiği olan güzergâhlarda yama ömrü sınırlı olduğundan, bu bölgelerde sıklaşan bakım gereksinimi vatandaşların günlük ulaşımını olumsuz etkileyebilir.
Yetkililerden yapılan açıklama, önümüzdeki dönemde maliyetlerde düşüş sağlanamaması durumunda asfaltlama yatırımlarının daha da sınırlandırılabileceğine işaret ediyor. Vatandaşların, sık kullanılan köy ve ilçe yollarındaki bozuklukları belediye ya da İl Özel İdaresi’ne bildirmeleri; toplu taşıma ve tarım amaçlı güzergâhların kullanımına dikkat etmeleri öneriliyor.
Artvin kamuoyunda bu gelişme, yol kalitesi ve kırsal hizmetlere erişim konularında yeni önceliklendirmeleri gündeme taşıdı; yerel yönetimlerin alternatif finansman ve tasarruf önlemleri üzerinde çalışma yapması bekleniyor.
