Proje için danışmanlık ve kontrollük ihalesi süreci başladı
Sakarya'da Adapazarı ile Serdivan arasında planlanan tramvay hattı projesinde, yapım aşamasının denetimini ve teknik danışmanlığını üstlenecek firmalar için ihale ilanı yayımlandı. EKAP'ta yer alan duyuruya göre ön yeterlik başvuruları 7 Ağustos 2026 Cuma saat 11.00 itibarıyla alınacak ve ihale Ankara'da gerçekleştirilecek. Yerli ve yabancı firmaların katılımına açık ilan, projenin kontrollük, proje yönetimi ve danışmanlık kapsamında dış denetime hazırlanmasına yönelik bir adım olarak görülüyor.
Hat ve kapsam: Ne kadar, nereden nereye?
İhale dokümanında yer alan bilgilere göre hat, Sakarya Üniversitesi yerleşkesi, Doğu Transfer Merkezi ve Serdivan Spor Kompleksi aksında inşa edilecek. Toplam 15,2 kilometre uzunluğunda olması planlanan hatta 19 durak bulunacak. İhale kapsamında danışmanlık firmasından beklenen görevler; yapım işinin sözleşme, teknik şartname ve yürürlükteki mevzuata uygun şekilde yürütülmesini denetlemek, teknik mali ve hukuki süreçleri takip etmek ve idare adına kontrollük hizmeti vermek olarak belirtildi.
İşin süresi, personel ve mali öngörüler
Dokümanda işin toplam süresi, sözleşme imzalanıp işe başlanmasından itibaren 42 ay (3,5 yıl) olarak yer aldı. Danışmanlık hizmeti sırasında görevlendirilecek teknik ve idari personel sayısı 42 olarak öngörüldü; hizmet süresince yaklaşık 4 milyon TL tutarında gider beklendiği belirtildi. Ayrıca şartnamede teknik personelin görevlendirildiği tarihte 70 yaşını doldurmamış olması gerektiği şartı yer aldı.
- Hat uzunluğu: 15,2 km
- Durak sayısı: 19
- Hizmet süresi (yapım kontrollüğü ve danışmanlık): 42 ay
Proje, Sakarya'nın ulaşım altyapısını güçlendirecek adımlar arasında gösteriliyor.
| Öğe | Değer |
|---|---|
| Hat uzunluğu | 15,2 km |
| Durak sayısı | 19 |
| Danışman personel | 42 |
| Öngörülen gider | ~4 milyon TL |
| İhale başvurusu | 07.08.2026, saat 11.00 |
Yerel etkiler ve beklentiler
Adapazarı ve Serdivan yerleşimlerini birbirine bağlayacak hattın işletmeye girmesi, günlük ulaşım seçeneklerini artırarak özel araç baskısını hafifletebilir ve aktarma noktalarında yolcu dağılımını değiştirebilir. Kontrollük ve danışmanlık ihalesinin başlaması, projenin bir sonraki aşamaya geçtiğini gösteriyor; yapım sürecinin denetlenmesi yerel yönetimler açısından da maliyet, zamanlama ve kalite kontrolü yönünden kritik olacak. Teknik denetimin kapsamı ve ihale sonucunda seçilecek firmanın kapasitesi, inşaat süresince kesintilerin ve kent yaşamına etkilerin boyutunu belirleyecek.
Ön yeterlik sürecinin tamamlanmasının ardından yapılacak teklifler ve nihai ihale kararı, projenin uygulama takvimi ve iş programı hakkında daha somut bilgileri ortaya koyacak. Kent sakinleri ve ilgili paydaşlar için, hattın güzergahı, durak konumları ve inşaat dönemine ilişkin planlamalar yakından izlenmesi gereken başlıklar olarak öne çıkıyor.
